A trecut un an de la „revoluția în parcare” anunțată de primarul Nicușor Dan și de viceprimarul Stelian Bujduveanu. Ce s-a schimbat? Trotuarele de pe mai multe străzi și bulevarde din zona centrală au fost eliberate de mașini, iar pe marginea carosabilului au fost amenajate parcări cu plată. Deși mulți nu s-ar fi așteptat, noile parcări chiar au un grad mare de ocupare, mai ales de când tariful a scăzut la 5 lei/oră. Mai este însă mult până departe. Străzile pe care s-au aplicat aceste măsuri sunt puține raportat la total, mai puțin de 15%, în continuare fiind sute de artere în centru unde trotuarele și chiar trecerile de pietoni sunt ocupate de mașini.
  • petrescatraian@libranet.de
    1·
    1 year ago

    @waffle Mie îmi place ce s-a făcut în sensul ăsta. Orice ar spune lumea, Nicușor chiar are o viziune pe care, dacă câștigă vreun adversar de-al lui la anul, nu cred că va construi nimeni așa cum o face el. Se vede că trotuarele chiar sunt mai libere, ai loc să te plimbi, nu mai trebuie să te încolonezi printre mașini dacă ești cu cineva (acolo unde s-au făcut).

    Ideal pentru mine ar fi să fie mai multe străzi pietonalizate, mai deschise față de oameni și cu mai puține mașini, și un transport public mai eficient. Și cu o rețea comprehensivă de piste de biciclete, de ce nu? Pe lângă faptul că așa ceva e mai frumos vizual, mai este și eficient dpdv al capacității de transport.

    Also:

    În această toamnă, vor fi montate și cele 300 de parcometre.

    Are you for real? Mamă, e efectiv un vis devenit realitate. Mi se pare una din culmile civilizației pentru un oraș să aibă parcometre.