I like the term multi-modal. Everybody should have access to all kind of modes of transportation. And you can pick the best fit depending on your task.
Going to the dentist? Bike. Getting bread at the bakery? Walk. Commuting? Train. Heavy stuff to get to your parents’ house? Carsharing. And so on.
Ich fahre alles was geht mit dem Rad und habe kein Auto. Ich gehe zu Raddemos für bessere Infrastruktur und weise gerne auf Victim Blaming hin.
Aber ich war wirklich überrascht, als mir mal jemand erklärte, dass es Victim Blaming sei, wenn Radfahrer*innen Licht anschalten sollen. Schließlich wären Autos die Gefährlichen im Straßenverkehr. Daher sollten nur sie Licht anschalten (müssen).
Beim Umsonst-Laden abgeben. (Da kann man dann auch mal schauen, ob die was nettes für einen selbst haben.)
Ansonsten mal schauen, ob es in der Nähe eine Obdachlosenhilfe gibt, die das annimmt. Habe auch schon mal ein Paket mit Kleidung an einen Verein in Berlin geschickt, weil die auf Social Media nach Sachspenden gesucht hatten.
Sim, nivel B1 o melhor.
Ja, zumindest keinen bei den ÖR - da gibts nur Liveticker. Wird anscheinend bei Eurosport über tragen und einen Stream / vergangene Etappen gibts bei GCN gegen Geld.
Wenn Mutti sich im Zimmer einsperrt und theatralisch weint, weil Sohnemann es nie gelernt hat, sich ehrlich zu entschuldigen, wissen wir ja, wo es in der Erziehung schief gelaufen ist.
Kleiner Service-Hinweis. Das war kein Kuss-Skandal, weil es kein einfacher Kuss war. Es war ein Belästigungsskandal, weil es sexuelle Belästigung war. Der Skandal war nicht der Kuss, sondern dass er ungewollt war.
Der hat eine echte Pistole zur Wasserpistolenschießerei gebracht. Das ist cheaten, daher die Suspendierung.
Und die Bushaltestelle trug keinen Helm. /s
Der Beweis: ÖPNV zu nutzen ist gefährlich…
Ich habe letztes Jahr einen Schienensuizid verhindert und durch den Notruf eine Streckensperrung verursacht.
Etwa drei bis vier Minuten nach dem Notruf ist noch ein Zug die Strecke entlanggefahren. Da hatten ich und der suizidale Mensch Glück, dass ich ihn schon von den Gleisen geredet hatte. (Ich sagte ihm, dass kein Zug mehr komme, weil ich den Notruf gewählt hatte, weshalb er wütend in meine Richtung lief.)
Die Rettungskräfte waren erst ca. 12-15 Minuten nach dem Notruf da.
Ich weiß nicht, wie lang die Strecke gesperrt war, aber die Rettungskräfte sind dann auch erst mal da rumgelaufen um den Menschen einzusammeln. Ich denke aber tatsächlich, dass ein langsames Fahren auf Sicht durchaus funktioniert hätte. Ich könnte aber auch sehr gut verstehen, wenn eine Lokführerin nicht weiterfahren möchte, um niemanden zu vermatschen.
Kleiner Tipp, wenn ihr jemanden auf den Schienen seht: 112 wählen und mit der Person reden, bis Hilfe eintrifft. Es gibt auch die Nora-App, wo ihr einen Notruf samt exakter Koordinaten absenden könnt – das macht es den Rettungkräften leichter, euch zu finden, wenn ihr keine genaue Adresse/genauen Ort angeben könnt. (Macht euch bereit, euch im richtigen Moment wegzudrehen und die Ohren zuzuhalten.)
Und trotzdem schaffens noch genug Österreicher*innen nach Deutschland. /s
For me this problem has been going on for some months now. It’s the best bicycle layer I know.
Das ist ja auch dann deutsche Leitdkultur
Und nicht aus internationalen Gewässern…
Ich drücke Marokko die Daumen, dass sie Frankreich zumindest das Leben schwer machen.
It stops cars. It stops innovation.