Hamburg hat, anders als andere Bundesländer, die Privatanzeige als adäquates Mittel erkannt und stellt sogar ein Online-Formular zur Verfügung: https://www.hamburg.de/innenbehoerde/onlinedienst-privatanzeigen/

Mit der Polizei zu diskutieren ist erfahrungsgemäß Zeitverschwendung :-/

Alpro positioniert sich stärker als Premium, während zusätzliche Marken auf den Markt kommen. Bei unserem Edeka gibt es jetzt drei Marken statt früher nur alpro, und die Verkaufsfläche für Sojajoghurt hat sich (wie für andere Fleischersatzprodukte auch) stetig erweitert. Man bekommt jetzt günstigeren Joghurt als vor drei Jahren, und das trotz starker Inflation.

Ich würde es also eher als Zeichen sehen, dass der Markt wächst und jetzt groß genug für Binnendifferenzierung ist – also eigentlich ein gutes Zeichen.

Fahrradzukunft hat eine sehr gute dreiteilige Folge zur Fahrradergonomie. Folge zwei behandelt die Sattelkonfiguration. Kurzes Zitat:

Bei der vorher genannten und korrekt eingestellten Sattelhöhe zeigt der Oberschenkel bei der tiefsten Pedalstellung fast senkrecht nach unten. Dafür müssen die Sattelnase und der größte Teil der Sattelflanke sehr schlank gehalten sein (T-förmiger Sattel), damit der Oberschenkel noch am Sattel vorbeikommt. Wird der Sattel zu früh zu breit (kurze Sattelnase, dreieckige Sattelform), schiebt man sich mit der Rückseite des Oberschenkels vom Sattel runter nach vorn auf die Sattelnase und das tut weh!

Also: Sattel hinten kann (und sollte) breit genug sein, aber weiter vorne halt nicht. Ich habe einen sqlab 612, der das beherzigt und es ist sehr angenehm.

Alle drei Teile sind sehr gut zu lesen, insbesondere den dritten zum Thema Lenkerposition fand ich erhellend, weil ich zwar eine Vorstellung davon hatte, wie meine Lenkerposition sein sollte, aber nicht eine so gute Begründung, warum das so ist.