Hier ist die Webseite der Stadt Köln zu diesem Thema inkl. Unterlagen. In der letzten Rheinschiene-Ausgabe gab es auch einen kurzen Beitrag, der das Thema gut zusammengefasst hat. Wie ich das verstanden habe, wurden die Planungen dieses Jahr abgeschlossen und zeigen eindeutig den Vorteil der oberirdischen Variante, so dass es wenig Grunde gibt die unterirdische Variante noch zu verfolgen.

Ursprünglich sollte in der zweiten Phase der “verkehrsberuhigte Geschäftsbereich” erhalten bleiben und dann zusammen mit der Einbahnstraße zur Dauerlösung werden. Als Dauerlösung wird man sich nun zwischen der Lösung aus der ersten Phase und aus der zweiten Phase entscheiden müssen? Oder es wird weiter experimentiert?