Eurotopics ist keine klassische Onlinezeitung, sondern sammelt und übersetzt Beiträge aus vielen europäischen Medien. Da ist es schon legitim, eine Einschätzung zur Meinung der Medien abzugeben.
Im konkreten Fall finde ich es aber auch kritisch, da nur 2 Medien zitiert werden und eins davon ist eine christliche Tageszeitung. Da hält sich die Meinungsvielfalt schon in Grenzen.
Deutschlandticket ist nicht gleich 9-Euro–Ticket. Aha, es geht also um die jährlichen Mehrkosten durch das Deutschlandticket, die auf 3 Mrd geschätzt werden. Davon trägt der Bund die Hälfte. Deshalb werden die Regionalisierungsmittel um 1,5 Mrd erhöht.
Was sollen denn das für Zahlen sein? Laut einem anderen Kommentar sind es bei Dienstwagen Subventionen zwischen 3,3 und 5,5 Mrd. € und laut https://www.bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/oeffentlicher-personennahverkehr.html beim ÖPNV 10,4 Mrd. € + Steuervergünstigungen.
I’m übrigen bin ich natürlich dafür bin ich natürlich dafür, Autos und Parkplätze wesentlich teurer zu machen und Fahrrad und ÖPNV massiv zu fördern (max hat 30 € pro Monat).
stimmt, seit dem 5. Juni. Außerdem wäre “fragiles Ego” wohl akkurater gewesen
Sicherlich inspiriert durch: https://www.der-postillon.com/2023/04/twitter-blue-stealth.html
M.w.n. werden von den 2^128 Adressen 2^112 als öffentliche Adressen genutzt. Das wären 10000000000000000000 pro Quadratmeter Erdoberfläche. Bei IPv4: 0,000007 pro Quadratmeter.
Das sind doch nur die ganzen Leute von !finanzen@feddit.de die ihre Sparquote erhöhen /s
Begonnen hat der Druck im April, diese Woche floss die letzte Beton-Tinte.
Längste 140 Stunden meines Lebens
Kleinigkeiten wie Fundament, Dach, Elektrik, Sanitäranlagen etc. kann man in der Bauzeit natürlich auch vernachlässigen.
Ja es hat schon einen Grund, dass Dokumente geschwärzt und nicht nur mit Wasserfarbe überpinselt werden. Auch auf unscharf machen oder verpixeln würde ich mich heute nicht mehr verlassen.
vom westmitteldeutschen Begriff Kran für Wasserhahn.
Also “Wasserhahnwasser”. Pragmatisch.
Meine Theorie, warum sich Gendergerechte Sprache nie™ in der deutschen Sprache durchsetzen wird:
In 99% der Situationen sollte das Geschlecht der Person vollkommen egal sein und das ist auch gut so. Im Deutschen wird aber versucht für jeden Fall eine andere Form zu finden. Um ein Beispiel aus einem andern Kommentar aufzugreifen:
Englisch
weiblich “She wants to be a pilot.”
männlich “He wants to be a pilot.”
unbekannt/neutral “They want to be a pilot.”
Deutsch
weiblich “Sie möchte Pilotin werden”
männlich “Er möchte Pilot werden”
unbekannt “Xier möchte Pilot*in werden” / “Sie möchten Pilot (m/w/d) werden”
neutral “Xier möchte Piloty werden.”
Dafür müssen 2 große Hürden überwunden werden:
Dass die Mehrheit diese Hürden überwinden (möchten) halte ich für praktisch ausgeschlossen.
Im Englischen wird für gendergerechte Sprache eher reduziert: actor/actress wird zu actor; stewardess/flight attendant wird zu flight attendant (wobei auch darüber rege diskutiert wird).
Leider ist m.M.n auch dieser Weg für uns verschlossen, da wir diese dämlichen bestimmten Artikel haben: “the pilot” - “Der Pilot”. Und natürlich ist es so, dass sich nicht-männliche Personen dabei eher ausgeschlossen fühlen (insbesondere weil wir seit Jahrzehnten beide Formen verwenden).
Deshalb vermute ich, dass wir auch in 20 Jahren noch:
But how would it be the 12th?
1980,1984,1988,1992,1996
2004,2008,2012,2016,2020
2024
That’s only 11
Edit: Im wrong, 2000 was a leap year