kindergarden physics 101

the amount generated is more relevant. stating capacity is misleading: ofc higher amount generated implies higher capacity.

1gw solar power plant will produce (random numbers) 4gwh in 4 hours per day ( in summer it produces 10gwh in 10 hours per summer day, and 2gwh in 2 hours per winter day, 4 kinda annual average, again, random… ) so in a year, it produces 4*365= 1460gwh, when 100% uptime, less if there is downtime. fossil for exemple: 1gw fossil plant produces 24gwh per day, thats 8760gwh per year but with 100% year long uptime: 20% downtime->7008gwh only, so on and so forth…stating capacity is misleading, show us productions graphs that could help judge how much generated in said area per year.

none of the methods mentionned here would work on LeMonde https://www.lemonde.fr/

l’argument de l’auteur c’est que le ticket du Thales ça coûte 3 fois plus cher que le coût d’un train normal, et permet seulement un gain de 25% du temps du trajet. pour ton propos: si les gains énergitiques auraient éte significatifs, ils auraient dû se repercussionner sur le coût du ticket, ce qui n’est pas le cas. l’avion est compétitif parce que il pollue. le train par contre est efficace au niveau de l’empreinte carbone. pour la voiture, je sais pas mais personnellment je ne la considerai pas pour un trajet de 1000km ou supérieur, comme l’exemple cité par l’auteur. mais chacun a soi-même

totally makes senses. i hav read somewhere here also about dns leaks. ty for explaining.

i have been using their mail for a while. no fuss, straight to the point. swiss cheese engineering ftw. how do u know there isnt any data leaks ?u have any server side knowledge ?

she was useless, but i miss her :(