It’s a pointless waste of money anyway, sea levels will continue to rise and the super storm that will blow it all away is around the corner.

Wasn’t that how “ministry for the future” started?

A similar case was google reimplementing Sun/Oracle Java APIs. Which has been deemed legal after all.

If you’re interested in that kind of problems, here’s some pointer: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Secure_multi-party_computation

This! The prior knowledge is even fairly small, everyone can toss in a random string + key. The only drawback is that all participants need to have synchronized rounds (one for collecting the random values, one for the decryption keys), and the whole protocol fails if someone decides not send timely their decryption key

Totally agree. Same with electric cars. Yes, they are not great. But we need to find a way to reduce emissions rapidly. Which means re-using already built infrastructure. Which is, as much as it sucks, roads.

How do you measure “efficiency” ? By money spent? Then yes, trees are currently cheaper. But trees are complicated (see other comments). Additionally, even if we cover the whole landmass with trees, there is still a catastrophic amount of Co2 left in the atmosphere.

Tofu basics:

https://www.blog.vegan-masterclass.de/tofu-richtig-zubereiten/

atool, wraps many archiver in one command

https://www.nongnu.org/atool/

Ich würde sagen der grösste Unterschied zwischen Multimillionen (ok, was ist eigentlich multi?) Und Milliarden ist die Möglichkeit der Einflussnahme. Zum Beispiel durch grosszügige Parteispenden, Werbekampagnen, Aufkaufen von ganzen Zeitungen/Firmen oder auch durch “Philantrophie” bei der man natürlich immer nur unterstützt was man auch gut findet. Das alles kombiniert erlaubt einem den öffentlichen Diskurs stark zu beinflussen.

Das skaliert natürlich mit dem Vermögen, aber das ist etwas was sagen wir mal mit 10 Millionen doch nur recht eingeschränkt machbar ist.

Das 51er Blatt von der 1x12 sieht genau nach dem aus was ich nach einem langen Tag im Sattel brauche. Mal schauen wie teuer der Spass wird…

Naja wenn man “irgendeine” Karte verwendet kann man immer noch Pech haben und man muss bei roaming mal schnell 80ct pro kwh abdrücken. Das summiert sich bei einem etwas längeren Roadtrip durchaus.

Die enbw Karte ist allerdings echt vernünftig, mit der hat man das Problem (dank Fixpreis) nicht. Dazu kommt noch die App die gut funktioniert, da braucht man nix anderes.

Hosen haben vielleicht nur 2 Masse gegeben, aber der Schnitt kann dann doch nich erheblich variieren. Zum Beispiel wenn man etwas dickere Oberschenkel hat wirds oft problematisch.

Klar Gewicht ist wichtig. Ich wohne in einer hügligen Stadt. Beim Alltagsrad ein bisschen weniger, da ist’s mir wichtiger viel Packfläche zu haben und das preislich günstig genug ist das ich ein Diebstahl verschmerzen könnte. Trotzdem: Unnötiges Gewicht wie Federgabel oder Stahlrahmen würd ich auch da nicht wollen.

Rennrad fahre ich viel und gerne über mehrere Alpenpässe, da gebe ich auch gern etwas mehr aus. Gewicht ist neben Komfort das wichtigste Kriterium. Habe letztes mal ein professionelles bike fitting gemacht und dann entsprechend ein passendes Rad gekauft. Hat 3000fr gekostet. Das ginge vielleicht auch günstiger aber ich finde das ok für mein liebstes (und einziges) Hobby.

8000fr hätte ich nicht ausgegeben, aber die Schmerzgrenze ist individuell und auch bei 3000fr ist man schon in einem Bereich der eigentlich nur noch marginale Vorteile über ein 1000fr Rad bringt, deshalb will ich da niemand verurteilen 8-)

Ich finde übrigens auch untrainierte Fahrer dürfen leichte oder teure Räder fahren. Das schöne ist ja das es nicht wirklich etwas bringt in diesem Sport, ausser das es hübsch aussieht und sich gut anfühlt. Respekt gibt’s aber dafür auch keinen von mir, den kann man sich auf Strava holen ;-)

Musste vor kurzem mein Bordo lite öffnen, da es sich nach einem stümperhaften Diebstahlversuch nicht mer ordentlich öffnen liess. Das Schloss hat sich beim Anblick der Akkuflex sofort ergeben und ist in 2 Teile zerfallen…

That doesn’t sound like proper bircher muesli to me. Bircher is: soak oats in water, add grated apple, lemon juice, ground hazelnuts, “Kondensmilch” (like tubed, sweetened concentrated milk).

I usually do it as follows (but it’s not “Bircher”): Mix oats with soymilk, sugar and cinnamon. Sometimes I add a little joghurt to get a denser consistency. Then some fruit. Berries, grated apple or banana (in slices) work well. Mix and soak overnight. Eat cold in the morning. I usually also prep 3 portions and eat them over the next 3 days.

Throw in some chia seeds or ground flaxseed if you want to publish the recipe on a foodblog.

Ok, sounds good then. A 34:34 will be a big upgrade over the current setup

Are you also getting new rear wheels? The 7 speed hub is probably not wide enough for anything other than 7 speed. You might need a new rear wheel.

Does the sora have a front derailleur? Are there suitable mounts for it on the frame? (As the triban does not have a front derailleur).

If you made sure everything is compatible, it can be done, even by beginners. Just calculate extra time for watching YouTube vids 8-)

Schüler sind auch gesund, für Kranke ist Hitzestress nochmal was anderes…

Haremshose

Scherz beiseite, mir passen die 501 auch nicht. Aber hatte eigentlich immer glück mit irgendwelchen “loose fit” jeans. Meistens sind sie dann am Bund bisschen weit, aber dafür gibts ja Gürtel. Hab z.b. welche von nudie jeans die mir gut passen. Carhartt cargo pants gehen natürlich auch