O widzę że w kwestii przekraczania prędkości doszedłeś do podobnych wniosków co ja, tzn. że te zyski czasowe są niewielkie.
Jest jeszcze druga strona wzoru t=s/v, czyli że większy wpływ na czas przejazdu mają odcinki pokonywane wolniej - korek, światła, itp, i tam można ewentualnie szukać oszczędności czasowych. Wykorzystanie wszystkich dostępnych pasów na skrzyżowaniu, czy korzystanie z zasady zamka błyskawicznego.
No i w ogóle warto sobie rezerwować czas z zapasem, mniejszą się ma wtedy tendencję do spieszenia się
O widzę że w kwestii przekraczania prędkości doszedłeś do podobnych wniosków co ja, tzn. że te zyski czasowe są niewielkie.
Jest jeszcze druga strona wzoru t=s/v, czyli że większy wpływ na czas przejazdu mają odcinki pokonywane wolniej - korek, światła, itp, i tam można ewentualnie szukać oszczędności czasowych. Wykorzystanie wszystkich dostępnych pasów na skrzyżowaniu, czy korzystanie z zasady zamka błyskawicznego.
No i w ogóle warto sobie rezerwować czas z zapasem, mniejszą się ma wtedy tendencję do spieszenia się