• 11 Posts
  • 83 Comments
Joined 1 year ago
cake
Cake day: June 13th, 2023

help-circle















  • Forsøger selv at tage klimavenlige valg i hverdage, men det er jo nærmest umuligt at gennemskue som forbruger. Er kommet frem til, at, hvis jeg bare spiser mindre rødt kød og flere bælgfrugter, nedsætter jeg min udledning den vej. I hverdagen prøver jeg at vælge ting af genbrugsmaterialer, men det kan i nogle tilfælde svine mere end nyt materiale. I sidste ender er det os - forbrugere - der sviner mindst, mens det er de store firmaer, der udleder mest - naturligvis på foranledning af forbrug.

    Jeg tror bare jeg forsøger at skrive, at det er så komplekst, at jeg næsten giver op og bare skammer mig i stedet, uden at vide, hvad jeg skal skamme mig over eller gøre ved det.

    Er der en klima-håndbog for dummies? 😅


  • David Sausdal understreger samtidig, at der fortsat ikke er hverken statistik eller forskning, der entydigt siger, at politiets brug af kropskameraer er gavnligt.

    Man bør fra politiets side hellere fokusere på det dialog- og tillidsbaserede arbejde, hvis man ønsker at styrke befolkningens tillid til ordensmagten.

    Når en ekspert siger ovenstående, synes jeg man skal prøve med det først. Der er i forvejen alt for meget ufrivillig overvågning af menig person i Danmark. Jeg er med på, at de seneste enkeltsager måske kunne have haft gavn af overvågningskameraer, men det er altså stadig fåtallet af politiets interaktioner, der er tale om.



    • Gennemsnitsprisen på enkeltrejser med Rejsekort mellem 8,75 og 12,8 procent.
    • Pendlerkort stiger gennemsnitligt med 5,0 procent vest for Storebælt, mens rejsende øst for Storebælt typisk må betale 11,2 procent mere.
    • Enkeltbilletter stiger med 9,5 procent, men her skiller rejser øst for Storebælt sig dog ud ved blot at stige med 0,9 procent i snit.

    Prisstigningerne træder i kraft 21. januar næste år.

    Flere prisstigninger, men ingen forøgelse i service. Har personligt givet op på det offentlige til hverdagsbrug. Her skal vi have en bil. Det er kun når jeg skal på tværs af landet, alene, jeg bruger offentlig transport.





  • Har to faste hjemmearbejdsdage. Det var et krav fra min side ved ansættelse, da jeg har 50-60 minutter hver vej. Det er for at familielivet kan hænge sammen. Det har vist sig at fungere perfekt. Vi er et meget lille team, hvor vi indbyrdes aftale, hvilke dage vi er hjemme. Nogle uger er jeg hjemmefra alle dage.

    I forhold til effektiviteten, så får jeg lavet klart mest hjemme. Det skyldes dels at her er en ro, som ikke er på kontoret, da vi er en meget faglig afdeling, der sparrer meget i hverdagen. Det giver ikke meget plads til fordybelse. Og så er det faktisk nemmere at sidde på Teams og gennemgå rapporter end at sidde sammen i et mødelokale. Alt i alt er jeg godt tilfreds.